9月5日，石太高速公路改擴建工程項目再傳捷報，服役近30年、全線最長的拱橋——金良河大橋順利拆除，圓滿完成其歷史使命。
金良河大橋于1994年7月竣工，為5孔50米等截面懸鏈線箱型拱橋，全橋長282.5米，橋高約20米，橋面寬21.5米。單孔凈跨50米，凈矢高7.33米，矢跨比1/6，拱軸系數1.543，拱圈厚度1.2米，其中第5孔上跨省道S392道路。
為順利、安全完成橋梁拆除任務，河北交投路橋建設開發有限公司采取一系列措施方法。一是自金良河大橋順利斷交后，項目與業主、代建+監理、設計等單位多方聯動，多次與當地交管、電力、通信、國防光纜等有關部門協調，于8月27日完成所有通信線路、電力線路及導改線路的調整。二是技術人員進行周密的拆除技術設計和數據演算，不斷優化方案，最終確定了本次橋梁拆除方案。三是制定應急預案，詳細研討封路導改方案、安全警示設備等專項內容，逐項梳理檢查標志標牌和安全設施。四是采用實時測點、高速相機、無人機實時對拆除現場進行全面安全監控，并利用計算機進行拆除仿真分析，保證橋梁拆除安全高效。五是通過灑水降塵措施、設置隔離管控區、鋪設素土緩震帶，實現安全隔離、降噪減振、抑制揚塵，極大地減少拆除作業對周邊環境的影響。
金良河大橋的順利拆除，標志著石太高速公路改擴建工程進入快速施工階段，為圓滿完成年度任務目標奠定了堅實的基礎。下一步，石太高速改擴建項目將嚴格按照各項施工要求，大力開展勞動競賽活動，認真組織施工、嚴密防控、科學指揮、上下一心，確保各項工作有序進行，高質高效完成年度各項施工任務。
